Страховая компания

Представляем Вашему вниманию проект "Страховая компания".

Бизнес-план разработан на основе фактических данных действующего предприятия.

В создании проекта принимали участие сотрудники высокой квалификации, с опытом работы в отрасли.

Бизнес-план соответствует международным и российским стандартам (UNIDO, TACIS, ЕБРР, МЭРТ РФ, Минфин, Минстрой, Минсельхоз) и достойно представит Ваш проект в российских и международных банках, а также государственных структурах всех уровней.

В случае необходимости, специалисты нашей компании в сжатые сроки внесут корректировки в финансовые расчеты и описательную часть проекта, с тем, чтобы обеспечить полное соответствие бизнес-плана Вашим параметрам.

Проект предоставляется в формате рабочих файлов, в которые можно самостоятельно или силами квалифицированных сотрудников вносить изменения: финансовой модели (на базе Excel) и файла Word (Powerpoint).

Основные параметры проекта:

Количественные показатели:

• в долларах 130 345
  
• в евро 112 341
  
• в рублях 9 313 162

Срок окупаемости проекта, лет: 0,7

Основные параметры документа

• Количество страниц – 236
• Количество графиков – 140
• Количество таблиц – 39

1 РЕЗЮМЕ

1.1 Цели и задачи проекта

Для реализации проекта будет создано новое юридическое лицо с предлагаемым названием ХХХХ.

Компания будет предоставлять страховые услуги следующих видов:

• Страхование защиты и возмещения убытков (P&I);
• Страхование корпуса и машин (H&M);
• Страхование фрахта, демереджа и защиты (FD&D),
• Страхование самолетов.

На руководителя будет возложена функция осуществления внутреннего текущего планирования и контроля в компании.

Для достижения поставленных целей требуется решить следующие задачи:

• финансирование проектно-изыскательских работ и согласований;
• закупка оргтехники;
• разработка и продвижение сайта.

1.2 Финансирование проекта

Потребность в финансовых ресурсах и структура финансирования

Потребность в финансовых ресурсах для проекта составляет 130,3 тыс. долларов США.

Планируется, что финансирование данного проекта будет осуществляться за счет собственных средств.

1.3 Анализ структуры выручки проекта

Наиболее простым способом проанализировать основные затратные потоки и их долю в общем объеме затрат является анализ распределения совокупной выручки за период проекта (3 года). Структура распределения выручки на основные группы затрат и прибыль в порядке убывания будет выглядеть следующим образом:

• переменные затраты - 83,2%;
• прибыль - 11,9%;
• постоянные затраты - 1,7%;
• налоги - 1,6%;
• инвестиции - 1,5%.

Представленная ниже диаграмма иллюстрирует тот факт, что доля выручки проекта, которая идет на чистую прибыль, составляет 11,9%.

Рисунок 1. Структура распределения выручки от реализации на затраты и прибыль

1.4 Социальная эффективность проекта

Сумма всех налогов, перечисляемых предприятием как налоговым субъектом и как налоговым агентом, в совокупности за период проекта (10 лет) составит 176,4 тыс. долларов. 

В совокупности в компании будет трудоустроено 5 человек.

1.5 Показатели проекта

Экономическая эффективность проекта была подтверждена путем расчета традиционных финансовых показателей, используемых в проектном анализе.

Горизонт расчета проекта составляет 36 месяцев (3 года). Инвестиционный период проекта (до запуска проекта) составляет 10 месяцев (0,8 года). Срок работы проекта (с момента запуска) 26 месяцев (2,2 года).

Рисунок 1. Окупаемость проекта, долларов

Таблица 1. Оценка экономической эффективности проекта

СОДЕРЖАНИЕ

1 ПЕРЕЧЕНЬ РИСУНКОВ И ТАБЛИЦ

1.1 Перечень таблиц

Таблица 1. Структура выручки (затраты и прибыль)
Таблица 2. Показатели проекта
Таблица 3. Реальный ВВП, изменение г/г в %
Таблица 4. Претензии IG к пулу (млн долл. США)
Таблица 5. Коэффициенты избыточных потерь, долл. США за GT
Таблица 6. Клубная диверсификация
Таблица 7. Сравнение относительного размера P&I Clubs
Таблица 8. Рейтинги P&I клубов Standard & Poor's
Таблица 9. Средние коэффициенты расходов, 20ХХ-20ХХ гг.
Таблица 10. Коэффициенты American Club, 20ХХ–20ХХ гг., тыс. долл. США
Таблица 11. Коэффициенты Britannia, 20ХХ–20ХХ гг., тыс. долл. США
Таблица 12. Коэффициенты Gard, 20ХХ–20ХХ гг., тыс. долл. США
Таблица 13. Коэффициенты Japan, 20ХХ–20ХХ гг., тыс. долл. США
Таблица 14. Коэффициенты London, 20ХХ–20ХХ гг., тыс. долл. США
Таблица 15. Коэффициенты North of England, 20ХХ–20ХХ гг., тыс. долл. США
Таблица 16. Коэффициенты Shipowners, 20ХХ-20ХХ гг., тыс. долл. США
Таблица 17. Коэффициенты Skuld, 20ХХ–20ХХ гг., тыс. долл. США
Таблица 18. Коэффициенты Standard, 20ХХ-20ХХ гг., тыс. долл. США
Таблица 19. Коэффициенты Steamship Mutual, 20ХХ–20ХХ гг., тыс. долл. США
Таблица 20. Коэффициенты Swedish, 20ХХ–20ХХ гг., тыс. долл. США
Таблица 21. Коэффициенты United Kingdom, 20ХХ–20ХХ гг., тыс. долл. США
Таблица 22. Коэффициенты West of England, 20ХХ–20ХХ гг., тыс. долл. США
Таблица 23. Все несчастные случаи/происшествия, включая общие потери, 20ХХ-20ХХ гг. и 20ХХ г.
Таблица 24. Уровни покрытия и применимые франшизы
Таблица 25. Инвестиционный бюджет
Таблица 26. Финансовый план
Таблица 27. Оценка доли инвестиций
Таблица 28. Проектная мощность
Таблица 29. Тарифный план
Таблица 30. Структура доходов по видам деятельности за период реализации проекта
Таблица 31. План доходов
Таблица 32. Штатное расписание с окладами
Таблица 33. Постоянные затраты
Таблица 34. Переменные затраты
Таблица 35. Структура выручки (затраты и выгоды)
Таблица 36. Динамика стоимости компании
Таблица 37. Финансовые и инвестиционные показатели проекта
Таблица 38. Влияние изменения отдельных параметров на показатели эффективности проекта
Таблица 39. Анализ чувствительности проекта

1.2 Перечень рисунков

Рисунок 1. Организационная структура Компании
Рисунок 2. Схема финансирования
Рисунок 3. Структура распределения выручки от продаж на затраты и прибыль
Рисунок 4. Окупаемость проекта, долл.
Рисунок 5. Юрисдикции, участвовавшие в сборе данных SWM
Рисунок 6. Годовые реальные темпы роста (%) прямых брутто-премий отечественных страховых компаний по секторам, 20ХХ г. (предварительно)
Рисунок 7. Средняя разбивка премий по страхованию, кроме страхования жизни, по классам страхования в отдельных странах, 20ХХ г.
Рисунок 8. Рост валовых письменных премий в 20ХХ г. по регионам (в %)
Рисунок 9. Валовой рост страховых премий, 20ХХ г., по 20 крупнейшим рынкам (в %)
Рисунок 10. Рост валовых письменных страховых взносов, среднегодовой темп роста в 20ХХ-20ХХ гг. по регионам (в %)
Рисунок 11. Мировые валовые страховые взносы в процентах от ВВП
Рисунок 12. Мировые валовые страховые взносы на душу населения в 20ХХ г.
Рисунок 13. Номинальная мировая валовая подписанная премия и рост ВВП (г/г, в %)
Рисунок 14. Общая сумма страховых взносов по регионам в % (20ХХ г. и 20ХХ г.)
Рисунок 15. Годовые реальные темпы роста (%) прямых валовых выплат, выплаченных отечественными страховыми компаниями, по секторам, 20ХХ г. (предварительно)
Рисунок 16. Распределение активов отечественных страховых компаний (все отрасли), 20ХХ г. (предварительно). В процентах от общего объема инвестиций
Рисунок 17. Средняя реальная чистая доходность инвестиций по видам отечественных страховщиков в 20ХХ г. (предварительно) (%)
Рисунок 18. Изменение цен на страховые композиты в мире
Рисунок 19. Изменение цен на комплексное страхование по регионам, 3 кв. 20ХХ г. – 2 кв. 20ХХ г.
Рисунок 20. Изменение цен на комплексное страхование по основным направлениям покрытия, 3 кв. 20ХХ г. – 2 кв. 20ХХ г.
Рисунок 21. Проникновение страхования и ВВП на душу населения в 40 крупнейших странах мира
Рисунок 22. Рост премий P&C – первое полугодие 20ХХ г. по сравнению с первым полугодием 20ХХ г.
Рисунок 23. Комбинированные коэффициенты – первое полугодие 20ХХ г. по сравнению с первым полугодием 20ХХ г.
Рисунок 24. Показатели платежеспособности – первое полугодие 20ХХ г. по сравнению с четвертым кварталом 20ХХ г.
Рисунок 25. Изменение консенсусных оценок EPS на 20ХХ г.
Рисунок 26. Динамика цены акций в сравнении с изменениями на акцию
Рисунок 27. Прогнозы роста: COVID-19 окажет серьезное влияние на экономическую активность
Рисунок 28. Мировое промышленное производство и трансграничная торговля, индекс: январь 20ХХ г. = 100
Рисунок 29. Объем мировой торговли товарами, 20ХХ-20ХХ гг.
Рисунок 30. Качественная надзорная оценка воздействия Covid-19
Рисунок 31. Относительное изменение коэффициентов платежеспособности
Рисунок 32. Распределение активов отечественных страховых компаний (все отрасли), 20ХХ г. (предварительно), в процентах от общего объема инвестиций
Рисунок 33. Распределение активов страховщиков (изменения и состав)
Рисунок 34. Объем корпоративных облигаций неинвестиционного уровня, %
Рисунок 35. Качественная оценка страховщиками влияния на страховые премии и выплаты
Рисунок 36. Рост валовых письменных премий в 20ХХ г. по регионам (в %)
Рисунок 37. Рост валовых письменных премий, CAGR 20ХХ-20ХХ гг. по регионам в %
Рисунок 38. Рост валового страхового взноса по регионам в евро
Рисунок 39. Общая сумма страховых взносов по регионам в % (20ХХ г. и 2031 г.)
Рисунок 40. Показатели экономической деятельности ОЭСР
Рисунок 41. Индексы менеджеров по закупкам, ежемесячные данные
Рисунок 42. Прогнозы ВТО по росту объема мировой торговли товарами
Рисунок 43. Средненедельный пробег – глобальный, все суда
Рисунок 44. Средненедельный пробег контейнеровозов – глобальный
Рисунок 45. Средний возраст мирового флота, лет
Рисунок 46. Развитие мирового флота, поставки и утилизация
Рисунок 47. Владение мировым флотом
Рисунок 48. Региональная собственность, начало 20ХХ
Рисунок 49. Доля в мировом портфеле заказов (количество судов)
Рисунок 50. Рост мировой морской торговли и рост мировой экономики (ВВП)
Рисунок 51. Мировые морские перевозки на душу населения
Рисунок 52. Рынок морского страхования 20ХХ-20ХХ гг., млрд долл. США
Рисунок 53. Морские премии 20ХХ Г.
Рисунок 54. Морские премии 20ХХ–20ХХ гг. по регионам, долл.
Рисунок 55. Свободные резервы по сравнению с нетто-коллами, все клубы, млн долл.
Рисунок 56. Свободные резервы в сравнении с чистыми претензиями, все клубы, млн долл.
Рисунок 57. Бесплатные резервы на GT в сравнении с чистыми претензиями на GT и чистыми требованиями на GT, все клубы, $ на общую GT Рисунок 58. Доля рынка по премиям P&I в 20ХХ г.
Рисунок 59. Тоннаж American Club
Рисунок 60. Чистые премии и заработанные звонки, тыс. долл.
Рисунок 61. Тоннаж Britannia
Рисунок 62. Тоннаж Gard
Рисунок 63. Тоннаж Японии
Рисунок 64. Тоннаж London
Рисунок 65. Тоннаж North of England
Рисунок 66. Тоннаж Shipowners
Рисунок 67. Портфель Shipowners
Рисунок 68. Эффективность андеррайтинга Shipowners
Рисунок 69. Тоннаж Skuld
Рисунок 70. Тоннаж Standard
Рисунок 71. Тоннаж Mutual
Рисунок 72. Тоннаж Swedish
Рисунок 73. Тоннаж United Kingdom
Рисунок 74. Тоннаж West of England
Рисунок 75. Премия по страхованию корпуса 20ХХ–20ХХ гг., отдельные рынки, млн долл. США
Рисунок 76. Премия по страхованию корпуса 20ХХ, по регионам
Рисунок 77. Премия по страхованию корпуса 20ХХ, по рынкам
Рисунок 78. Премия по страхованию корпуса по отношению к мировому флоту. Индекс эволюции 20ХХ = 100%
Рисунок 79. Общие потери по годам Снижение на 50% за десятилетие (876 общих потерь с 20ХХ по 20ХХ гг.) (только для судов более 100 рег.т) Рисунок 80. Суммарные потери по 10 ведущим регионам (только суда более 100 бт)
Рисунок 81. Топ-5 типов потерянных судов, 20ХХ-20ХХ гг.
Рисунок 82. Общие потери по типам судов. с 1 января 20ХХ г. по 31 декабря 20ХХ г.
Рисунок 83. Топ-5 причин потерь
Рисунок 84. Общие потери по причинам. с 1 января 20ХХ г. по 31 декабря 20ХХ г.
Рисунок 85. Доля судов стоимостью более 100 млн долл. США в портфеле
Рисунок 86. Доля судов стоимостью более 300 млн долларов США в портфеле
Рисунок 87. Претензии на сумму свыше 10 млн долл. США в % от общей суммы исков
Рисунок 88. Окончательная частичная и общая стоимость претензии в расчете на одно судно (тыс. долл. США) по дате гибели
Рисунок 89. Претензия на судно по интервалам претензионной стоимости (долл. США) по дате гибели
Рисунок 90. Претензии на судно по интервалам претензионной стоимости, по дате гибели (долл. США) в среднем за 3 года
Рисунок 91. Обменный курс евро и валют северных стран по отношению к доллару США. Индекс, 20ХХ г. = 100%, по состоянию на июнь 20ХХ г.
Рисунок 92. Претензия на судно (долл. США) – накопленная ежеквартальная динамика, на дату убытка
Рисунок 93. Претензия на судно (долл. США) по состоянию на 2 квартал каждого года по дате убытка
Рисунок 94. Частота претензий (корпус и механизмы)
Рисунок 95. Частота претензий – по интервалам стоимости претензий, по дате возникновения убытков
Рисунок 96. Частота претензий по состоянию на 2 квартал каждого года по дате возникновения убытков
Рисунок 97. Коэффициенты валовых* убытков – корпуса в Европе** (и частично в США)
Рисунок 98. Окончательные валовые* коэффициенты убыточности – корпуса в Европе** (и некоторые США). Годы андеррайтинга с 2005 по 2018 год, валовые премии, уплаченные и непогашенные претензии
Рисунок 99. Индекс - Среднегодовая скорость судна в зависимости от частоты претензий (навалом, контейнером, цистерной). 20ХХ г. = 100%, Частота = в среднем за 2 года, в т.ч. МБНР
Рисунок 100. Средняя стоимость претензии (тыс. долл. США) – все виды несчастных случаев
Рисунок 101. Средняя стоимость претензии (тыс. долл. США) – претензии по оборудованию
Рисунок 102. Среднегодовое изменение страховой стоимости обновленных судов
Рисунок 103. Среднегодовое изменение страховой стоимости обновленных судов по типам судов
Рисунок 104. Индекс эволюции среднего валового тоннажа, возраста и страховой стоимости (обновленных и новых судов)
Рисунок 105. Валовая премия FD&D в процентах от совокупной валовой премии P&I и FD&D каждого клуба в сезоне 20ХХ/ХХ
Рисунок 106. Количество судов, зарегистрированных для LCC (FD&D)
Рисунок 107. ДТП со смертельным исходом, 1959-20ХХ гг.
Рисунок 108. Аварии с потерей корпуса, 1959-20ХХ гг.
Рисунок 109. Ежегодная частота авиационных происшествий со смертельным исходом на миллион полетов
Рисунок 110. Годовой коэффициент потери корпуса на миллион полетов
Рисунок 111. Аэрокосмический рынок по геодиаграммному ландшафту в 20ХХ г.
Рисунок 112. Премиальный доход, 20ХХ г., млн долл. США
Рисунок 113. ДТП со смертельным исходом в 20ХХ и 20ХХ годах
Рисунок 114. Основные причины убытков: претензии авиации
Рисунок 115. Глобальная премия и претензии авиакомпаний по каско и ответственности, млн долл.
Рисунок 116. Мировой перестраховочный капитал, млрд долл. США
Рисунок 117. Пассажирские авиаперевозки по регионам (% изменения ПКП, 3м/3м)
Рисунок 118. Глобальный пассажиро-километр (ПКК), индексированный
Рисунок 119. Некоторые ключевые внутренние рынки и рынки в парах стран, индекс 20ХХ г. = 100
Рисунок 120. Пассажиры, вылетающие из регионов и внутри регионов, индексированные, 20ХХ г. = 100
Рисунок 121. Пассажиры O-D в мире, млрд
Рисунок 122. Спрос на новых пилотов в 20ХХ-20ХХ гг.
Рисунок 123. Грузовые авиаперевозки по регионам (% изменения грузовых тонно-километров, 3 м/3 м)
Рисунок 124. Структура инвестиционных затрат
Рисунок 125. График финансирования инвестиционных затрат, долл.
Рисунок 126. График финансирования инвестиционных затрат, долл.
Рисунок 127. Достижение запланированного объема дохода (премии)
Рисунок 128. Динамика выручки от продаж и прямых затрат, долл.
Рисунок 129. Структура выручки
Рисунок 130. Структура постоянных затрат (к общему объему постоянных затрат)
Рисунок 131. Структура переменных затрат (к общему объему переменных затрат)
Рисунок 132. Соотношение постоянных и переменных затрат
Рисунок 133. Структура распределения выручки от реализации на затраты и прибыль
Рисунок 134. Точка безубыточности без налоговой составляющей, долл.
Рисунок 135. Точка безубыточности с учетом налоговой составляющей, долл.
Рисунок 136. Точка безубыточности проекта в целом, долл.
Рисунок 137. Динамика стоимости компании
Рисунок 138. Денежные потоки по проекту, долл.
Рисунок 139. Окупаемость проекта, долл.
Рисунок 140. Критические отклонения ключевых факторов проекта (в пересчете на NPV)